Ремонт вариатора и АКПП Nissan в Москве. JF011E, JF015E, RE0F10A. X-Trail, Qashqai, Teana. Диагностика бесплатно.
Специализируемся на всех типах коробок передач Nissan. Оригинальные запчасти и допущенные масла.
Регламент замены масла: 40 000–60 000 км (Jatco NS-2, NS-3 или Nissan Matic-S)
Вибрация X-Trail, Qashqai — вариатор JF011E, конусная пара
Рывки и пинки — клапанный блок вариатора
Аварийный режим CVT — ошибки давления или шаговый мотор
Пробуксовка — износ толкающего ремня CVT
Из района вариатора появился гудящий, местами скрежещущий шум. Специализированный сервис по вариаторам заменил сразу 4 подшипника, приводной ремень, ведомый конус-шкив, масляный насос и оба фильтра — грубой и тонкой очистки, с полной заменой жидкости. На магнитных пробках при разборке была обнаружена металлическая стружка, что подтвердило необходимость замены насоса. После ремонта и обкатки коробка заработала ровно, без посторонних звуков.
Вывод: Металлическая стружка на магнитных пробках при сливе масла — верный признак, что дело не только в жидкости, и насос/подшипники тоже нужно проверять.
Пересказ обобщённого случая с открытых автомобильных форумов, приведён в ознакомительных целях. Точная причина неисправности определяется только диагностикой конкретного автомобиля.
Мастер перезвонит за 10 минут, назовёт точную стоимость ремонта